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國外渣漿泵設(shè)計(jì)方法的研究比較早。從收集到的資料來看，前蘇聯(lián)、歐美日等國家和 地區(qū)在這方面開展了很多研究工作，但是有些國家從來不正式公布本國公司的設(shè)計(jì)方法。下面根據(jù)收集到的資料對各國渣漿泵設(shè)計(jì)方法或者設(shè)計(jì)方法研究工作綜合加以介紹。
1965年，美國A.J.斯捷潘諾夫出版《泵與鼓風(fēng)機(jī)、兩相流》一書，提出泵輸送固液混合物時(shí)能量轉(zhuǎn)換的理論基礎(chǔ)，其要點(diǎn)是：
- 懸浮在液體中的固體并不吸收、儲存或者傳遞作為流體的一種特性的壓能。
- 在恒速流動過程中，固體不可能把它們的動能傳給水，因?yàn)樗馁|(zhì)點(diǎn)在任何情況 下都以較高的速度運(yùn)動。
- 在水平管道中輸送固液混合物時(shí)固體不可能獲得任何勢能，只會因水流的阻礙而 造成水力損失。
同時(shí)，根據(jù)混合物特性（流變特性）和泵的水力性能曲線，應(yīng)用現(xiàn)有試驗(yàn)資料推導(dǎo)了 離心泵抽送固液混合物時(shí)的揚(yáng)程、流量、軸功率和效率之間的關(guān)系。
1991年，英國尼格爾P.布朗和尼格爾I.耐伍德在《漿體輸送手冊》中，提出渣漿 泵工作特點(diǎn)：
渣漿泵是高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械，將能量傳給被加速的流體，產(chǎn)生抽送液體揚(yáng)程，而不是 壓力。
泵不能在固定流量點(diǎn)工作，流量點(diǎn)是由泵的揚(yáng)程流量特性曲線和管路工作系統(tǒng)阻 力特性曲線相互作用來確定。
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